Cuanto cuesta estudiar controlador aereo

Coste de la academia de la Faa

Los controladores aéreos trabajan en torres de control, instalaciones de control de aproximación o centros de rutas. Su trabajo puede ser estresante porque se requiere la máxima concentración en todo momento. Son habituales los turnos nocturnos, de fin de semana y rotativos.

Hay varios caminos para convertirse en controlador aéreo. Los candidatos suelen necesitar un título de asociado o una licenciatura del programa Air Traffic Collegiate Training Initiative. Otros aspirantes deben tener 3 años de experiencia laboral de responsabilidad progresiva, haber cursado 4 años de estudios universitarios o una combinación de ambos. También hay que ser ciudadano estadounidense, someterse a controles médicos y de antecedentes y realizar exámenes y cursos en la academia de la Administración Federal de Aviación (FAA).

La principal preocupación de los controladores aéreos es la seguridad, pero también deben dirigir los aviones con eficacia para minimizar los retrasos. Gestionan el flujo de aviones que entran y salen del espacio aéreo del aeropuerto, guían a los pilotos durante el despegue y el aterrizaje y controlan los aviones mientras surcan los cielos. Los controladores aéreos utilizan radares, ordenadores o referencias visuales para vigilar y dirigir el movimiento de las aeronaves en los cielos y el tráfico terrestre en los aeropuertos.

Ventanilla de contratación de controladores aéreos

29 de mayo de 2020,12:38pm EDT|Un controlador aéreo mira confuso su pantalla, mientras sus colegas empiezan a gritarle instrucciones y corren a ver cómo se desarrolla la situación. Los niveles de tensión y estrés aumentan hasta que finalmente se localiza el avión desaparecido y la sala se calma. ¿Un día más para un controlador aéreo en lo que se conoce como el trabajo más estresante del mundo? No, en realidad es una escena de la película de 1999 Pushing Tin, protagonizada por John Cusack y centrada en la vida de dos controladores.

En realidad, el control aéreo no es nada de eso, ni siquiera durante una situación de emergencia. Pero tenían razón en una cosa: en un solo turno, un controlador es responsable de la seguridad de miles de pasajeros. Trabajé como controlador aéreo unos 20 años antes de dedicarme a escribir sobre viajes. En este artículo hablaré de cómo es realmente ser controlador aéreo en el Reino Unido.

Los controladores se forman durante muchos años para acceder al puesto, y sólo alrededor del 1% de los aspirantes consiguen clasificarse. Al principio, un controlador pasa unos 12 meses estudiando los aspectos prácticos y teóricos del control aéreo en una escuela especializada. Esto puede incluir temas como la meteorología, la Ley de Navegación Aérea, así como el Control del Tráfico Aéreo, que tiene muchas normas y reglamentos. Una vez completada con éxito la formación en el colegio, se les enviará a una Unidad de Control del Tráfico Aéreo. Hay tres tipos de controladores: de aeródromo, para los que trabajan en una torre de control; de aproximación, para el vectorizado por radar de los aviones que aterrizan y despegan en los aeropuertos; y de control de área. Muchos controladores trabajan tanto en Aeródromo como en Aproximación, excepto en los aeropuertos más grandes, como el de Heathrow en Londres.

Programa At-cti

Los controladores aéreos ayudan a guiar a los aviones tanto en el cielo como en tierra. Utilizan una tecnología que les permite ver todo el tráfico aéreo en una zona determinada, y es su responsabilidad coordinar ese tráfico para garantizar que cada vuelo despega, aterriza o pasa de forma segura. Los controladores aéreos se comunican con los pilotos, indicándoles cuándo despegar y aterrizar, y alertándoles de problemas con el tiempo y en tierra en el aeropuerto. Los distintos tipos de controladores aéreos tienen sus propias responsabilidades y trabajan en entornos diferentes. Los que trabajan en las torres de control de los aeropuertos pueden ser responsables de dirigir la actividad en la pista o de asegurarse de que los aviones en el cielo se mantienen a una distancia segura unos de otros. Otros trabajan en centros de control del tráfico aéreo entre aeropuertos supervisando y guiando el tráfico que atraviesa su espacio aéreo.

Los controladores aéreos pasan por dos fases de formación. La primera fase suele completarse a través de un programa aprobado por la Iniciativa de Formación Colegiada en Tráfico Aéreo (AT-CTI) de la Administración Federal de Aviación (FAA). 36 escuelas de todo el país están aprobadas por la AT-CTI para ofrecer programas de diplomatura, licenciatura y máster para futuros controladores aéreos.

Aprendizaje de controlador aéreo

Como empleados federales, los especialistas en control del tráfico aéreo reciben un paquete de prestaciones que rivaliza, si no supera, las ofrecidas en el sector privado, con una variedad de opciones de seguros, jubilación, permisos y gastos flexibles para los empleados y sus familias. Más información sobre prestaciones.

La mayoría de los especialistas en control aéreo trabajan a tiempo completo, y algunos trabajan horas adicionales. Las instalaciones de control aéreo más grandes operan de forma continua, y los empleados pueden rotar entre turnos de día, tarde y noche, además de fines de semana y festivos. Las instalaciones más pequeñas tienen un horario de trabajo más estándar, desde el amanecer hasta el anochecer.